Hamulce to bez wątpienia jedna z najważniejszych części roweru. Od sprawnie działającego układu hamulcowego zależy nie tylko zdrowie i życie rowerzysty, ale także życie wszystkich innych uczestników ruchu drogowego.
Budowa i działanie kierownicy rowerowej
Kierownica do roweru odpowiada za możliwość sterowania rowerem, pozwalając na skręcanie przednim kołem. Stanowi także podstawę dla kokpitu i mocuje się do niej klamki hamulcowe oraz manetki pozwalające na sterowanie hamulcami i zmianę przełożeń. Budowa kierownicy do roweru bazuje na rurce wykonanej typowo ze stali, aluminium lub włókna węglowego. Mocowana jest ona do mostka łączącego ją z rurą sterową przedniego widelca. Kierownica rzadko pozostaje prostą rurką i zazwyczaj posiada gięcia, których kształt zależny jest od typu roweru, w którym zostanie zainstalowana. Kierownice posiadają także różne szerokości, pozwalając na dobór pod tym względem do użytkownika.
Rodzaje kierownic do rowerów
Kształt kierownicy do roweru decyduje o jej przeznaczeniu. Pod tym względem można wyróżnić m.in. kierownice:
-
proste - stosowane np. w rowerach MTB i crossowych;
-
typu baranek - w rowerach szosowych, przełajowych i gravelowych;
-
do rowerów miejskich - posiadające gięcie w kierunku rowerzysty;
-
BMX - o charakterystycznym kształcie z poprzeczką.
